שכונה חדשה בצומת סביון מעוררת שאלות מעניינות לגבי מחירים נגישים, ביקוש עולה ופוטנציאל השבחה. מה קורה בשכונה המדוברת ואלו הזדמנויות מזהים בה משפחות צעירות ומשקיעים?
למי שמכיר את שוק הנדל"ן הישראלי, השם "סביון" מתקשר באופן כמעט מיידי ליוקרה ולרמות מחירים שמתחילות בספרות דו-ספרתיות של מיליוני שקלים. אבל בצמוד אליה, ממש מעבר לכביש 461, מתפתחת שכונה חדשה – צומת סביון – שמציעה אלטרנטיבה שונה לגמרי. המיקום הוא אותו מיקום, הקרבה למרכז זהה, אבל המחירים מגלמים מציאות אחרת: אפשרות להיכנס למרחב שמזוהה עם איכות חיים גבוהה, במחירים נגישים בהרבה.
הפערים בין סביון לשכונה החדשה ברורים ומובנים מאליהם. בעוד שבסביון רוב העסקאות הן בבתים פרטיים שמתחילים סביב 12-13 מיליון שקל ואף מעבר לכך, בצומת סביון דירות 4 חדרים חדשות נמכרות כיום בטווח של 3-3.6 מיליון שקל. בהשוואה לתל אביב, שבה דירה ממוצעת דומה עולה מעל 5 מיליון שקל, מדובר בחיסכון של יותר מ-2 מיליון שקלים. המשמעות היא רף כניסה נמוך בהרבה, ועדיין במיקום שמאפשר להיות חלק ממרכז העניינים.
ביקוש גובר - גם לרכישה וגם לשכירות
נתוני השוק מראים שהעניין בצומת סביון כבר כאן. בשנת 2024 נמכרו בקריית אונו 1,120 דירות חדשות, לעומת 268 ב-2023 – זינוק של יותר מ-104%. גם במספר התחלות הבנייה העיר רשמה באותה שנה עלייה של 7% משנת 2023.
שוק השכירות מצייר תמונה דומה. לפי מדד החום של יד2, קריית אונו מוגדרת כעיר "של משכירים" – מצב שבו הביקוש עולה על ההיצע. בצומת סביון עצמה, דירת 4 חדרים מושכרת כיום בכ-7,300 שקל לחודש, עם עלות ממוצעת שנעה סביב 3.5 מיליון שקל. על פי נתוני הדאטה של יד2, yadata, התשואה הכללית הממוצעת על שכירות בשכונה היא 3.4%, בעוד בקרית אונו היא עומדת על 2.8%.
תשתיות חזקות לחינוך, קהילה ותעסוקה
הבסיס של כל שכונה חדשה הוא מערכת החינוך, ובצומת סביון היא נפתחת מנקודת זינוק גבוהה במיוחד. שיעור הזכאות לבגרות בקריית אונו עומד על 94.4% – מהגבוהים בישראל. לכך מצטרפת תכנית עירונית שמקצה שטחים לשני בתי ספר יסודיים ולחטיבת ביניים, ובסמוך נבנה תיכון חדש. כך, בתוך שנים ספורות יעמדו בשכונה מוסדות חינוך מודרניים, וההורים לא יידרשו להסתמך על פתרונות מרוחקים.
אל החינוך מצטרף נדבך אקדמי: הקמפוס החדש של הקריה האקדמית אונו. אלפי סטודנטים ואנשי סגל שמגיעים מדי יום מוסיפים לסביבה קצב צעיר ודינמי, ומייצרים תנועה קבועה במסחר ובשירותים המקומיים.
גם הפן התחבורתי מצטרף לתמונה. הקו הסגול של הרכבת הקלה, שנמצא בעבודות מתקדמות, יעבור לאורך ציר 461 ויחבר את צומת סביון ישירות לתל אביב. בשילוב עם צירי 471 ו-461, מדובר בקישוריות שמציבה את השכונה קרוב מאי פעם למוקדי התעסוקה המרכזיים של גוש דן.
אזורי התעסוקה הענקיים שמנתקים את התלות ממטרופולין תל אביב
בממד התעסוקתי מתרקמים פרויקטים שממקמים את צומת סביון בלב מרחב כלכלי מתרחב. ברובע My Ono מוקם פארק העסקים LIBERTY – פרויקט של כ-240 אלף מ"ר עם תשעה בנייני משרדים ושדרת מסחר המשתרעת על 15 אלף מ"ר. בסמוך מתאכלסים מגדלי אוניקס, לאחר שחברת מקורות רכשה ביולי האחרון מגדל שלם בכ-231 מיליון שקל להעברת המטה.
בצד הכלכלי, מתרקמים פרויקטים שמעצבים מחדש את המרחב כולו. ברובע My Ono מוקם פארק העסקים LIBERTY – כ-240 אלף מ"ר של משרדים ושדרת מסחר, אחד המתחמים הגדולים מסוגו באזור. לצדו מתמלאים מגדלי ONYX, לאחר שחברת "מקורות" רכשה בהם מגדל שלם בכ-231 מיליון שקל לצורך העברת המטה – צעד שמעיד על אמון ציבורי ועסקי במקום.
במקביל, באור יהודה מקודם פרויקט O Park – יוזמה בקנה מידה מטרופוליני של כמיליון מ"ר לתעסוקה, מסחר ובילוי. ובמרחק נסיעה קצר שוכן כבר היום איירפורט סיטי, אחד ממתחמי העסקים הגדולים בישראל. ביחד, כל אלה הופכים את הציר מצומת סביון ועד לנתב"ג לאזור תעסוקה שוקק שמזין גם את שוק המגורים המקומי.
בין מוסדות החינוך שנבנים, הפארקים שנפתחים והפרויקטים הכלכליים שמתרחבים מסביב, צומת סביון הולכת ומציגה את עצמה כאפשרות ממשית למגורים במרכז. יש כאן כבר היום ביקוש אמיתי לשכירות, לצד קצב עסקאות גבוה, ואלה נתונים שממחישים שהתהליך כבר התחיל. השאלה שנותרה פתוחה היא עד כמה זמן יישאר חלון ההבדל בין המחירים הנוכחיים לבין הרמות של האזורים המבוססים שסביבה.
